keskiviikko 14. toukokuuta 2008

My other car is a Porsche

Palatakseni vaatimattoman maatilamme uusimpaan elukkaan, eli porsaaseen; Kyseessä on siis 2.5 litraisella tekniikalla varustettu Porsche 944 vuosimallia 85.5. Käy ja kukkuu, tosin eihän tämä mikään tykki ole. Hyviä puolia: mielettömän hyvä ajaa, siisti kuin sika pienenä eikä kuluta kuin saman verran kuin vanha Volvo. Huonoja puolia: kiihtyy kuin mummon rullatuoli (160bhp), taakse ei mahdu istumaan ja aina saa olla rassaamassa jotain. Viime mainittu ei johdu siitä että olisi huonosti pidetty, vaan lähinnä siitä ettei kaikkia vikoja ole jaksettu korjata. (Okei, eli ei siis ole kovin hyvin pidetty...) Tosihan se on, en minäkään niitä kaikkia ole vielä korjannut.

Muutamia vikoja, jotka kerkisin jo korjata: käsijarrukengät oli irti, ohjaustehostajan öljysäiliön letkut vuoti, termostaatti oli jumissa joten melkein jo keitti kerran, toisen valon johdot ihan hanurista (itse asiassa vaihdoin kummatkin), nostovalojen saranat oli kuivat, sisustan toppaukset oli vettynyt ihan kuralle (toinen on vielä fiksaamatta, tämmöisellä sateella ei oikein voi repiä sitä irti). Vielä olisi muutamia vikoja, joita ei ole ehtinyt korjata, mm. sumuvalot ei toimi vieläkään, kattoluukku ei aukea kokonaan ja peräkontti ei pysy kiinni, (aukeaa itsestään repsikan puolelta) öljynpainemittari on jumissa, repsikan puolen ikkunan nostimen kytkin ei toimi. Lisäksi kytkin on kulahtanut, laatikossa rutisee jokin, välillä imusarjan alta kuuluu infernaalinen resonointi ja käsijarrukengät kahnaavat vieläkin. Ja tehoa voisi olla enemmän.

Mutta todettava se on, vaikka autossani on ehkä vikoja, se on silti aito Porsche. Pakoäänet ovat todella mahtavat ja päät yleensä kääntyy kun poistuu mistä tahansa parkkikselta vähän reippaamman kaasun kanssa. Mutkatiellä on niin mielettömän hyvä ajaa, että vauhti tuntuu aina puolet pienemmältä. Renkaissa on pitoa niin ettei ihan heti lopu kesken (sietää kyllä ollakin, uudet kun ovat) ja hiekkatiellä on juuri sopiva pelko persiissä, jottei nopeus nouse liikaa. Tämän ikäisissä autoissa on aina laittamista, miksipä Porsche olisi poikkeus?