Eye of the Storm

Taas on tullut vietettyä aikaa HL2:sen parissa. Eye of the Storm on jatkoa Ravenholm-modille, ja Episode 1 tuli tässä hiljattain ulos. Kokeilin.

Alku on aika HL2:selle uskollinen ja vakuuttava, joskin lyhyt. Aseet saa hyvin nopeasti kouraan. Olisin toivonut enemmän sellaista totuttautumista ja epätoivoa, kun ei saa tykkejä. Juuri kun maisematkin menivät hienoiksi, mennään jonnekin muualle. Sitten isketään ärsyttävä kujanjuoksu, jossa valutaan hitaaaaaaaaaasti veneessä kun combineja ampuu joka puolelta. Ei mitään suojaa.

Episode 1:sen loppuun oli laitettu pieni, muka tiukka mättö. Omasta mielestäni ihan liian helppo. Pari huntteria ja lauma combineja ei ollut edes vaikeaa. Ja modi on lyhyt. Ei mennyt varmaan tuntiakaan läpipeluuseen. Ääninäyttely on onneksi parantunut Ravenholmista ja maisematkin on hienot, todella hienot jopa. Siitä plussaa.

Okei, koska kyseessä on vasta Episode 1, ei pitäisi olla ankara. Mutta kaiken sen hypetyksen jälkeen EotS1 ei vakuuta ihan niin kuin pitäisi. Kyllä se Ravenholmia parempi on, mutta ei paljoa. Kakkosta odotellessa.

Auton ropausta, osa IV

Prologi: Talviseisonnan loppuvaiheessa tuli se toppauskin sitten kunnostettua. Liimailin sen kasaan ihan rehellisellä kontaktiliimalla ja sanomalehden siivuilla, pahvia kun oli se alkuperäinenkin täyte. Ei tullut ihan uuden veroinen mutta riittävän jämäkkä kuitenkin. Vaihdoin sen ruostuneen kattoluukun tiivisteenkin viimein, nyt kelpaa. Vielä ois pari pikkujuttua, lattiamatot on edelleen väärät ja takahelmaa pitäis vähän siistiä. Kunhan kelit lämpenee.

Kevät tuli, lumi suli, Possu sanoi pöri pöri (Toim. huom. tästä vastannut runoilija sai selkäänsä...) Otin sitten auton ajoon ja kävin konttorilla hakemassa leimaa. Käsijarrun kiristin, päästöt kieltämättä hirvitti mutta ei jäänyt niistä kiinni. Olivat jopa erinomaiset. Mutta ah, etutukivarsien alapallonivelet olivat väljät. Ei muuta kun auto pukeilla ja osat tulemaan. (ei-sponsoroitu linkki: 9xx-parts)

No, tulivathan ne sitten kolmen viikon jälkeen viimein ja sain pulkan kasaan. Hyvin mielenkiintoiset olivat vaihtaa, ei sinänsä edes mitenkään pahat ja oikeastaan jopa suhteellisen helpot. Tukivarsien koloset olivat jo hieman kuluneet, eivät mitenkään hälyttävästi, joten josko nuo pallot kestäisi johonkin asti niin ei tarvitsisi niistä huolehtia.

Eilen kävin sitten leiman hakemassa, omasta mielestä kyllä ryöstöä ottaa 20E jälkitarkastuksesta kun kaveri ajaa montulle ja käy vähän kangella kampeamassa tukivarsia. No, joka tapauksessa ajokausi on siis avattu. Kävin hakemassa kaupasta öljyä (ihan tavallista Teboil 15W-40 Classic mineraaliöljyä) ja ajattelin loppuviikosta vaihtaa ölskärit sekä suodattimet, niin on taas kiva ajella.