Että voi olla vaikeaa. Otin työn alle vanhan 10-vaihteisen Jupiter-pyörän, siinä onkin oiken vanha kunnon 70-luvun tekniikka. Alkuun piti fiksailla rataspakka kun alimmat rattaat olivat rikki. Kävin jyväskyläläisessä pyöräliikkeessä kysymässä niin kerrankin kävi tuuri ja rompelaatikosta löytyi juuri oikeanlainen napa. Oli kuin uusi ja sain vielä ilmaiseksi! Ei muuta kun kunnon huolto ja vanteiden oikaisu käyntiin. Vanteet kun sain oikaistua ja renkaat alle niin huomasin että etujarru oli vääränlainen, länget on liian pitkät. Sitä sitten etsin ja upotin pari päivää mokoman jarrun takia, mutta löytyi siihen viimein oikean pituinen. Sitten pystyikin heittämään ketjut paikalleen ja koeajoon. Aikaisemmin huoltamani harvinainen Commander-takavaihteisto ei vaihtanut pienemmälle ja sitten se p***kele muljahti pinnojen väliin. Ei ole ikinä ottanut kupoliin näin pahasti. Vaihtaja meni kerrasta ihan korjauskelvottomaksi, aikaisemmin se oli kuin uusi ja nyt joka ikinen suora ja kiiltävä osa on nyt kiero ja pilalla.
Mitäs nyt sitten? Täytyy käydä Jklssä kyselemässä josko jonkun korjaamon hyllyyn olisi jäänyt yksi kappale. Jos ei löydy niin kai se tarvitsee korvata jollain huonommalla. Mutta eihän se ole sama asia... Voi sitten olla että hylkään koko projektin. Että joskus ottaakin koville...
EDIT: Ei löytynyt uutta vaihtajaa niin millään, mutta otin itseäni niskasta kiinni ja korjasin vanhaa. Oikomalla siitä sai melko suoran, porasin indeksilevyn niitin irti ja sorvailin (smirklasin :) siihen uuden tapin. Indeksilevyn alkuperäinen rajoitintappi hävisi jonnekin pajan uumeniin, joten tein siihen uuden naulasta. Nyt vaihteet toimii, tosin vähän huonosti, ylin ei mene silmään ja arpoo aika paljon. Indeksilevy ei pyöri ilmeisesti tarpeeksi herkästi koska sen tappi on väljä. Täytyy siis kai jatkaa "sorvailua"...
